近半年來軸承鋼以及軸承用的保持架鋼板、銅、鋅等原材料價(jià)格都在持續(xù)飆升，給軸承企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成了極大困難。

2020年初，軸承行業(yè)主要企業(yè)營業(yè)收入下降達(dá)21%，創(chuàng)歷史新低，8月，營收由負(fù)轉(zhuǎn)正，開始穩(wěn)步增長。自下半年開始，受多重因素影響，軸承原材料開始大幅上漲，軸承鋼到年底漲價(jià)幅度接近30%，每噸軸承鋼凈上漲1300元，而軸承鋼管則每噸上漲2800元。

2021年1月底，軸承鋼又上漲了每噸300元，漲幅已經(jīng)達(dá)到35.6%，再加上各類原材料價(jià)格不斷上漲的影響，也造成了相關(guān)運(yùn)輸以及包裝等各類相關(guān)材料輔料上漲，軸承企業(yè)舉步維艱。

“目前軸承產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的價(jià)格正處在這樣一個(gè)由傳導(dǎo)向平衡轉(zhuǎn)化的過程之中。今年一季度或許是一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)。今年的春節(jié)情況特殊，為了防止疫情擴(kuò)散，企業(yè)員工響應(yīng)號(hào)召，不回家，不返鄉(xiāng)，企業(yè)不停工，淡季不淡，對(duì)原材料的需求沒有弱化的跡象。如果此時(shí)軸承鋼的價(jià)格還是居高不下，或者有增無減，那么價(jià)格傳導(dǎo)的作用就會(huì)顯現(xiàn)，水漲船高將成為無奈之選。軸承價(jià)格上漲是不愿意看到的現(xiàn)象，但也是我們不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)?！敝袊S承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長牛輝3月2日接受中國工業(yè)報(bào)采訪時(shí)表示。

牛輝提醒，因?yàn)槭袌?chǎng)的規(guī)律不可抗拒，企業(yè)對(duì)軸承產(chǎn)品價(jià)格的上漲要有充分的思想準(zhǔn)備，以保證軸承產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行和平衡發(fā)展。

中游企業(yè)舉步維艱

軸承作為機(jī)械基礎(chǔ)產(chǎn)品，產(chǎn)品的需求是由主機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模決定的，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與主機(jī)息息相關(guān)。因此，在軸承配套的過程中，話語權(quán)和定價(jià)權(quán)都屬于弱勢(shì)地位。

有企業(yè)相關(guān)人員表示，對(duì)于普通軸承企業(yè)來說，一般情況下利潤率很有限。受軸承尺寸和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度的影響，軸承材料的直接成本一般約占總成本的50%~70%。因此，漲價(jià)因素給軸承帶來的直接成本上升幅度約為18%~24%，這還不包括潤滑、包裝、運(yùn)輸?shù)容o助材料的上漲。

在這種情況下，多數(shù)軸承企業(yè)都不堪重負(fù)，游走在虧損的邊緣。企業(yè)高高興興接下的訂單，現(xiàn)在成了燙手的山芋。不生產(chǎn)，對(duì)不起客戶；生產(chǎn)，對(duì)不起自己。之所以有些企業(yè)在銷售價(jià)格不變的情況下還能維持運(yùn)營，是因?yàn)槟壳斑€在消化前期的存量，這包括原材料的存量和產(chǎn)品的存量，等這個(gè)緩沖期過后，后果將可想而知。就抵御原材料漲價(jià)的能力這一點(diǎn)來說，顯然大企業(yè)比中小企業(yè)的能力更強(qiáng)一些，這與小企業(yè)底子薄，追求短平快，倡導(dǎo)零庫存有關(guān)。

還有企業(yè)人員表示，軸承行業(yè)投資周期長，見效慢，也是一個(gè)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需要投入，包括技術(shù)的投入、信息的投入、人員的投入，資產(chǎn)的投入等等。投入是經(jīng)營進(jìn)入良性循環(huán)的前提，而利潤是支撐投入的必要條件。沒有利潤，運(yùn)營就要受限，發(fā)展就要停滯。沒有發(fā)展后勁，高端裝備的配套就無從談起。一個(gè)企業(yè)出問題影響的是一個(gè)點(diǎn)，多個(gè)企業(yè)擱淺就會(huì)波及到產(chǎn)業(yè)鏈的安全。

同舟共濟(jì)渡過難關(guān)

軸承原材料、軸承產(chǎn)品和軸承用戶同屬軸承產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要節(jié)點(diǎn)，大家你中有我，我中有你，休戚與共，唇齒相依。任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不可能獨(dú)善其身。

牛輝表示，在這樣一個(gè)特殊的時(shí)刻，沒有別的選擇，只有同舟共濟(jì)。團(tuán)結(jié)合作是企業(yè)戰(zhàn)勝困難的利器，這在過去行業(yè)的發(fā)展中已得到充分的證明。這也將在今后抵御各種挑戰(zhàn)的過程中進(jìn)一步得到證明。疫情的來襲沒有阻擋軸承行業(yè)前行的腳步，盡管原材料價(jià)格的上漲使企業(yè)雪上加霜，但產(chǎn)業(yè)鏈的團(tuán)結(jié)、合作，同舟共濟(jì)一定能夠助力軸承行業(yè)化解矛盾，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。

他還建議，軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通，增進(jìn)理解，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度優(yōu)化資源，化解風(fēng)險(xiǎn)。軸承企業(yè)要堅(jiān)定信心，理性對(duì)待原材料價(jià)格上漲，通過創(chuàng)新挖掘潛力，通過挖潛降低成本。通過降低成本減少材料漲價(jià)的影響。在特殊情況下征得客戶的理解，通過靈活多變的經(jīng)營模式，做出必要的取舍，緩解原材料價(jià)格上漲的壓力。產(chǎn)業(yè)鏈上下游同舟共濟(jì)，渡過難關(guān)。

（來源：中國工業(yè)報(bào)　郭宇）