采礦業(yè)的不斷擴(kuò)大，礦井的操作中，引入了大型的機(jī)械設(shè)備，推動(dòng)了礦井效率的提升，許多大型的提升機(jī)電動(dòng)機(jī)采用的是滾動(dòng)式的軸承，能夠更好為礦業(yè)的應(yīng)用。然而，滑動(dòng)式的軸承的提升機(jī)電動(dòng)機(jī)也常常應(yīng)用在礦業(yè)當(dāng)中，能夠延長滑動(dòng)軸承的使用期限，延長提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的使用壽命。當(dāng)然，滑動(dòng)軸承的檢修難度較大，受到多種因素的制約，導(dǎo)致了煤業(yè)采礦中的提升機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)了制約性的負(fù)面影響，因此，維護(hù)和檢修大型提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承非常重要。

1.滑動(dòng)軸承液態(tài)摩擦的條件

滑動(dòng)軸承的潤滑形態(tài)是液態(tài)的，其形成的條件較為嚴(yán)苛，是依靠潤滑油的動(dòng)壓支承回轉(zhuǎn)軸形成的懸浮的狀態(tài)，便形成了液態(tài)的潤滑，成為了軸承的摩擦條件。液態(tài)的潤滑油的厚度較為重要，若潤滑量少，則加重了軸徑和軸承的摩擦表面的粗糙程度，引起軸徑回轉(zhuǎn)軸線的偏移，輕則影響了軸承的滑動(dòng)，重則破壞了最小油膜的厚度，導(dǎo)致軸徑和軸承間的潤滑失效。

滑動(dòng)軸承在液態(tài)潤滑的摩擦條件下，才能推動(dòng)軸頸的旋轉(zhuǎn)方向的移動(dòng)并形成浮起偏心距，偏心距是在軸頸和軸承孔之間的小于靜止環(huán)境的中心距離，與軸承的速度相關(guān)，軸承速度越快，偏心距則會縮小，此時(shí)在軸承中產(chǎn)生了動(dòng)壓效應(yīng)，能夠拉大鍥形間隙，從而降低軸承軸頸的滑動(dòng)能力和承載能力。因此，滑動(dòng)軸承的動(dòng)壓與軸頸的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成正比先關(guān)，而動(dòng)壓效應(yīng)與偏心距成反比相關(guān)，這就總結(jié)出了滑動(dòng)軸承的液態(tài)摩擦的條件：其一，鍥形的間隙和足夠的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；其二，足夠的持續(xù)性的潤滑油；其三，軸頸軸承之間的同軸度。

2.滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與材料

礦用的提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)分為兩種，一是整體式的，二是剖分式的。而軸承材料也分為兩大類，一是錫基巴氏合金類，二是鉛基巴式合金。該兩大材料有著摩擦系數(shù)低的優(yōu)勢，能夠增加潤滑油的吸附性，從而減少軸承的摩擦，提高提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的重載能力。

3.礦用大型提升機(jī)滑動(dòng)軸承的檢修

3.1礦用大型提升機(jī)滑動(dòng)軸承檢修工藝

結(jié)合實(shí)踐來看，針對礦用大型提升機(jī)滑動(dòng)軸承檢修工藝主要有以下七個(gè)方面：第一，箕斗交逢時(shí)予以暫停，然后將滾筒與電動(dòng)機(jī)電源分別鎖緊和切斷，之后對電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子二者間隙大小進(jìn)行測量；第二，將聯(lián)軸器外殼拆下來然后測量其端面間隙大??；第三，將電動(dòng)機(jī)定子外殼與滑環(huán)、電動(dòng)機(jī)軸承蓋、油管路以及軸承上瓦等拆除，然后對軸承間隙和軸水平進(jìn)行測量；第四，針對軸承座處軸圓周表面磨損狀況利用磁粉進(jìn)行檢測，然后根據(jù)結(jié)果進(jìn)行處理；第五，將軸瓦拆除出來并檢查其磨損與修正，之后對軸承座進(jìn)行清洗；第六，將軸承下瓦與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子按照相關(guān)規(guī)范安裝到位，之后測量軸水平度是否達(dá)標(biāo)。達(dá)標(biāo)后將軸承上瓦安裝好，并測量上下瓦之間距離是否合格，如不合格的話予以調(diào)整；第七，將上述檢修中所拆出來的提升機(jī)部件逐一復(fù)位安裝回去，同時(shí)把提升系統(tǒng)予以恢復(fù)，最后再做調(diào)試確保其正常。

3.2運(yùn)行中的滑動(dòng)軸承的檢修

3.2.1溫度的檢測

運(yùn)行的軸承常見問題就是溫度過高導(dǎo)致滑動(dòng)軸承的間隙被縮小，這不利于滑動(dòng)軸承的運(yùn)行，此時(shí)，在滑動(dòng)軸承的測溫孔處增加熱電阻，利用熱電阻來檢測滑動(dòng)軸承的在線溫度，若存在溫度過高，則熱電阻會自動(dòng)傳輸報(bào)警功能，通過PC機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口反應(yīng)到總接口處，提醒及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承溫度高的故障，減少嚴(yán)重碾瓦和抱瓦的軸承故障。

3.2.2運(yùn)行振動(dòng)的檢測

滑動(dòng)軸承的振幅過大，直接影響了滑動(dòng)軸承的間隙和軸承合金材料的剝落，形成運(yùn)行故障。此時(shí)，采用位移式的傳感器檢測滑動(dòng)軸承的在線振幅，并在滑動(dòng)軸承的承瓦座上安裝PC標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，能夠?qū)S承進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，提醒及時(shí)修復(fù)振幅故障，減少軸承脫瓦的可能。

3.2.3定期的鐵譜分析

鐵譜分析能夠檢測潤滑油的潤滑程度和軸承摩擦產(chǎn)生的摩擦屑，并判斷摩擦屑的大小、形狀、成分，這直接影響到了軸承材料的性能，尤其是潤滑不良會對巴氏合金產(chǎn)生較大的沖擊。通常鐵譜分析能檢測出滑動(dòng)軸承的磨損程度，當(dāng)呈現(xiàn)出藍(lán)色或紅絲的斑點(diǎn)則說明潤滑不夠，摩擦嚴(yán)重，則會提醒軸承的檢修程度了。

3.3滑動(dòng)軸承檢修的內(nèi)容

第一，軸承材料性能的完好性，合金的摩擦程度和合金的表面質(zhì)量性能，檢修軸承間隙的的大小；第二，軸頸和軸承運(yùn)行中的實(shí)際接觸位置和角度；第三，軸承外圓的配合比例和配合質(zhì)量；第四，軸承的磨損量、磨損圓度和磨損表面厚度、磨損圓柱度；第五，軸承合金和軸承瓦殼的裂紋和剝離，合金和瓦殼的結(jié)合程度；第六，安裝好軸承下瓦后，確保電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是否就位，對軸承水平距離進(jìn)行測量，調(diào)整軸瓦的間隙；第七，拆除后的提升機(jī)部件復(fù)位情況，對恢復(fù)提升系統(tǒng)的調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.4軸承合金和軸承瓦殼的檢修

第一，敲擊法：對軸瓦進(jìn)行敲擊，根據(jù)發(fā)出的敲擊聲來甄別瓦殼的剝離情況，若敲擊聲清亮并且干凈，說明瓦殼并未有剝離情況，若出現(xiàn)沙啞或振幅明顯的敲擊聲則說明瓦殼表面有磨損，存在剝離的可能；第二，浸油法：在軸承表面和瓦殼結(jié)合處涂上粉末，利用煤油浸泡軸瓦，間隔半個(gè)小時(shí)取出，觀察粉末是否有煤油的浸泡的濕潤痕跡，濕潤痕是結(jié)合質(zhì)量欠缺的警示；第三，滲透探傷法：探傷劑是一種由清洗劑、滲透劑、顯示劑組成的檢測劑，首先用清洗劑對軸承擦干，在滲透劑噴入到軸瓦中，靜止半小時(shí)后，噴灑顯示劑，在軸瓦和軸承的結(jié)合處會有顯示劑的顏色變化，則說明剝離情況不好。

3.5滑動(dòng)軸承的刮研修復(fù)

通過以上的檢測，對軸承合金及瓦殼的剝離情況無異常，且無較嚴(yán)重的軸瓦缺陷問題，都可通過刮研修復(fù)來保證滑動(dòng)軸承的運(yùn)行；第一，刮研工具的選擇：選擇三角刮或者蛇頭刮片，能夠浸泡油石來對刮削表面的進(jìn)行修磨；第二，輔助材料：顯示劑是常用的輔助材料，能夠顯示刮研面和對研的接觸情況，由于顯示劑的調(diào)和材料是紅丹粉和機(jī)油，因此，能夠?qū)佑|點(diǎn)反應(yīng)，針具研點(diǎn)的閃光情況判斷顯示情況；第三，滑動(dòng)軸承的刮削步驟：首先是粗刮，用刀跡長的部位對刮削表面進(jìn)行刮削，提高刮研的接觸點(diǎn)。其次是細(xì)刮，刮刀的工作角度小于粗刮，縮短刀跡來縮小刮削點(diǎn)，并順應(yīng)刮削方向。再次是精刮。進(jìn)一步的縮小的工作角度，提高了刮削的精準(zhǔn)度和縮短刀跡，刮去研點(diǎn)閃亮的部分，留下清淡和較小的研點(diǎn)；第四，軸承的刮研質(zhì)量：刮研質(zhì)量的重要參考指標(biāo)有接觸點(diǎn)數(shù)、接觸角度、軸頸軸瓦的頂側(cè)間隙等，并保證軸瓦工作面的接觸點(diǎn)的分布質(zhì)量，此外，接觸角度的區(qū)間范圍壓縮至90度到120度之間，能夠改善軸瓦的間隙，提高滑動(dòng)軸承的潤滑情況；第五，刮削中常見的問題及解決方法，如下表所示（詳見原文）。

4.結(jié)束語

總而言之，礦用大型提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承的檢修是煤礦生產(chǎn)日常的工作，滑動(dòng)軸承是提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的重要構(gòu)成部件，掌握系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)理，針對性地解決滑動(dòng)軸承常見的問題，提高滑動(dòng)軸承的應(yīng)用價(jià)值。