日本精工株式會社成功獲得迪拜地鐵的齒輪箱用軸承訂單。

鐵路軸承是關(guān)乎列車安全運行的重要零部件，因此，必需確保軸承在各種復(fù)雜工況下運轉(zhuǎn)的可靠性及耐久性。阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）的迪拜于2009年開通運行地鐵，該線路是世界上運營距離最長的無人駕駛地鐵之一，它的開通為當(dāng)?shù)厝说某鲂刑峁┝烁嗟倪x擇。迪拜地鐵的運行條件極為苛刻，列車需要在近50度的高溫、多塵的強風(fēng)及海風(fēng)等嚴苛工況下持續(xù)保持正常運行，因此，該項目對零部件的可靠性方面提出了更高的要求。

近些年，NSK依靠自身高品質(zhì)的產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)，不斷壯大在新興國家的事業(yè)規(guī)模。2012年迪拜的銷售網(wǎng)點成立以來，NSK為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┝搜杆儆辛Φ姆?wù)支持，在當(dāng)?shù)厥袌霁@得了廣泛的認可。本次案件的開發(fā)階段，聯(lián)合了NSK歐洲技術(shù)中心開展了實車振動分析及試驗列車用軸承的評價等工作，與此同時，NSK在迪拜當(dāng)?shù)丶氈碌募夹g(shù)對應(yīng)和鐵路領(lǐng)域豐富的應(yīng)用業(yè)績也得到了客戶的認可，最終獲得了齒輪箱維修用軸承的訂單。